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Flexible Coupling: ¿£ÁøÀ¸·ÎºÎÅÍÀÇ ¼ÒÀ½°ú Áøµ¿. ³ë¸éÀ¸·ÎºÎÅÍ ¿À´Â
Áøµ¿À» Èí¼öÇØ ÁÜÀ¸·Î½á ¾È¶ôÇÑ ½ÂÂ÷°¨ Á¦°ø.
ȯ°æ¹®Á¦·Î °í¼º´ÉÀÇ ¿£Áø°³¹ß. ÀÌ¿¡ µû¶ó ¹è°³ °¡½ºÀÇ ¿Âµµ´Â 1,000µµ°¡
³ÑÀ½. ¿ÜºÎ¿¡ ºÎŹµÇ¹Ç·Î ºÎ½ÄÀÇ À§ÇèÀÌ ¸¹À½. ½ºÅ×·¹Àνº ÇÕ±Ý ¼ÒÀç »ç¿ë
Decoupler: ģȯ°æÀûÀÎ ÀÚµ¿Â÷ °³¹ßÀ» À§ÇØ ¹è±â°¡½º ±ÔÁ¦ ½ÉÈ.
µû¶ó¼ Á¡ÈÀåÄ¡ÀÇ À§Ä¡°¡ Á¡Á¡ ¿£ÁøÂÊÀ¸·Î À̵¿. F.C°¡ ¼³Ä¡¿ëÀÌÇÏÁö ¾ÊÀ»
°æ¿ì »ç¿ë.
EGR Tube: Áú¼Ò»êȹ° ¹ß»ýÀ» ÁÙÀ̱â À§ÇØ ¹è±â°¡½º Àç¼øȯ ÀåÄ¡¿¡ »ç¿ëµÇ´Â
Æ©ºÎ, º§·Î¿ìÁ ±¸¼ºÇÔÀ¸·Î½á Áøµ¿ ¹× ¿ÆØâ Èí¼ö
Crossover Joint: V6³ª V8°ú °°Àº V-EngineÀº 2°³ÀÇ Manifold°¡ crossover
pipe¸¦ ÅëÇÏ¿© 1°³ÀÇ ¹è±â pipe·Î ¿¬°á.
EPS 570 502 559 607
SPS 3,482 3,555 4,029 4,909
BPS 3,189 3,616 4,318 4,519
ÇöÀç°¡ 4,100¿ø ½ÃÃÑ: 730¾ï
PER 7.2 PBR 0.9 ROE 12% ¹è´ç 4.8 ¿µ¾÷ÀÌÀÍ·ü 8.3%
1. ÀÚµ¿Â÷ÀÇ ÆíÀǼº, ¹è±â ±ÔÁ¦ µîÀ¸·Î ¸ÅÃâÀº Áö¼ÓÀû Áõ°¡¿¹»ó
±×·¯¸¶ ¸ðºñ½º¿Í °°Àº PER =7.2 À̹ǷΠÀÌ¹Ì ¹Ý¿µ ¿¹»ó
2. ¿ÃÇØ ¸ÅÃ⿹»óÀº Àü³âº¸µµ 10% Áõ°¡ÇÑ 880¾ï ¿¹»ó. À۳⠽ºÅ×·¹Àνº µî
¿øÀÚÀç°ªÀÇ »ó½ÂÀ¸·Î ¿µ¾÷ÀÌÀÍÀº ¾ÇȵÊ.
3. PBRÀÌ 1¿¡ °¡±î¿ì³ª ¿ÃÇصµ BPRÀº 5,000¿ø ÀÌ»óÀ¸·Î Ãß°¡ ¿¹»óµÇ¹Ç·Î
5,500¿ø±îÁö »ó½ÂÇÒ ¼ö ÀÖÀ» µí.