남성 현재 미국에서 top 6 인 car-audio 메이커임.

목표는 no. 1 이 되는 것이라 함.

현재 미국에서 팔리는 카오디오는 대부분 중국, 말레이지아, 인도네시아 등지에서 만드는 제품임. 그러나 제품 설계에서 생산까지 일관 공정을 모두 다 해낼 수 있는 회사는 남성밖에 없음. 그리고 다함이텍의 경우도 남성에 물량을 납품하고 있음. 다함이텍은 잘 알려진 브랜드가 없음.

환율의 문제는 대부분 일본에서 부품 수입해서 중국에서 만들어서 미국으로 팔기 때문에 환율의 위험은 많지않다고 함. 부품 및 제품 결제가 모두 달러베이스이기 때문.

유럽판매 사무소는 설립이 확정적이고 독일의 쾰른에, 일본사무소는 설립이 90% 확실한데 동경에 만들예정.  daul brand는 미국에서 작년부터 인지도가 커짐.

XD7600 이후 모델은 7610, 7700, 7710 등이 있다. 아직 인터넷 홈페이지 등에는 update가 안 되어 있음.

2005년 후반기부터 신제품 개발  속도가 엄청나게 빨라지고 있다. 예를 들어 유럽향 RDS 기능 카오디오개발은 지금 택시 등에 설치되어 있는 교통 정보 안내 시스템을 유럽에서는 일반 라디오에서 쓰는데 도로정보 및 날씨등을 문자로 수신할 수 있게 하는 서비스이다. Blaufunkt 등이 주요경쟁자로 볼 수 있지만 실제로는  그들은 생산은 전혀 하지않는 판매자로서 다른 곳에 생산을 위탁하고 있다.

레인콤의 경우처럼 대기업이 카오디오 시장에 들어오는 것은 거의 불가능하다. 왜냐하면 MP3는 부품이 거의 디지탈화되어있는데 카오디오의 경우는 아날로그이므로 아무리 삼성같은 기업이라고 해도 5000억을 가지고 시작해도 대기업 시스템으로는 판매 시작하는데 3년은 족히 걸린다.

지금은 아날로그 기술은 기술자 자체가 부족하다. 남성의 경우는 이런 아날로그 기술자가 오랫동안 근무해왔고 남성도 40년간 아날로그 카오디오를 만들어 왔다. 오히려 소니와 JVC 등이 남성에 의해 퇴출될 가능성이 더 많다고 볼 수 있다.

(사족) 역시 주담보다는 영업맨으로부터 얻는 정보가 튼실하다.